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2013年9月27日 (金)

タクシー雑感

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レベルの高いタクシー運転手の車に乗りあわせると、スイスイと最短距離、ないしは混雑の少ない経路で走ってくれるので目的地までの時間は短く、従ってタクシー料金は安い。客は満足です。

そうでない運転手の車だと、むすっとしていて返事もしないし、後部座席でやきもきすることも多い。不適当な車線を選んでしまい信号待ちの回数が、上手な運転手よりも明らかに増える(わざとそうしているのか、安全のためにそうしているのかは不明)。タクシー料金は、上手のそれの二割増しくらいかそれ以上になります。こんなタクシー会社は二度と使わないと決めても、そういう選択はタクシー乗り場では普通はできません。

女性のタクシー運転手でほれぼれとするような技術と気の利いた受け答えをしてくれる人がいる一方、知ってか知らずか渋滞度合いがひどい車線にわざわざ飛び込んでしまい、客(つまり僕)から、「真ん中の車線に移動しないとあと5~6分はこのまま動けませんよ。この先にホテルがあってタクシーがよく左折渋滞を起こすので。」などというアドバイスをもらうタイプもいらっしゃるようです。

上手なタクシー運転手に支払う料金が少なく、そうでない運転手への支払いが多いという奇妙なことになります。チップという支払料金調整システムは、こういう場合は日本にあってもいいのかもしれないとも思いますが、しかし、不愉快な運転手に限って少ないチップに露骨に嫌な顔をするに違いないので、やはり、日本にはチップというシステムはない方がよい。

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